海军陆战队烟道插板式隔绝门水处理效果的实验研究

海军陆战队 烟道插板式隔绝门结果表明：1 如上所述，当液压控制系统用于船舶时 烟道插板式隔绝门输送的流体介质是不同的，并且随着液压控制船的发展 烟道插板式隔绝门随着开闭角的变化，输入轴上的负载力矩也有很大的不同。由于现有试验条件的限制，很难对船舶液压控制系统进行精确仿真 烟道插板式隔绝门输入轴上的负载扭矩。为了验证液压控制船用减振器的控制性能及其克服输入轴上最大负载扭矩的能力，试验过程中建立了如图7所示的负载模拟装置。
负载模拟装置通过缠绕铰链板4上的钢丝绳3提升油缸5两侧的重锤。铰链板的直径和两个重锤的重量（根据液压控制船用减振器输入轴上的最大负载扭矩设置）传动轴6上产生扭矩，这是模拟液压控制船用减振器输入轴上的最大负载扭矩。
当液压执行器8通过传动轴6带动铰链板4顺时针（自上而下）转动时，铰链板带动双锤通过钢丝绳向上运动，模拟液控船用减振器的开启状态；当液压执行机构带动铰链板逆时针旋转时，双锤向下移动，使液压执行机构返回。
试验前，根据系统原理建立试验装置。当工作介质温度为30℃和50℃时，开关时间分别为66.3s和33.1s。测试结果与图6所示的模拟结果接近（分别为63.8秒和30.5秒）。
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